W ostatni weekend lipca wybrałem się, podobnie jak w zeszłym roku, na wyścigi Mopar Euro Nationals odbywające się na torze w Santa Pod UK. Tor ten mieści się w środkowej Anglii około 150 km na północ od Londynu i 60 km od słynnego toru Silverstone. Odbywają się tu różnego rodzaju imprezy i spotkania motoryzacyjne, jednak jak dla mnie, najciekawsze są te z udziałem samochodów z za wielkiej wody.

Jeep to nie tylko auto, ani nie tylko nazwa. Jeep to legenda, która przetrwała wzloty i upadki firm – swoich właścicieli: Willys-Overland, Kaiser Motors, Chrysler oraz DaimlerChrysler. Lecz jak to z legendami bywa, czasami trudno odróżnić, co jest mitem, a co prawdą...

Na początek należy się Wam, drodzy czytelnicy, kilka słów wyjaśnień jako, że zastanawiacie się, dlaczego piszemy o tym wydarzeniu na portalu skupionym głównie wokół amerykańskiej motoryzacji. Start Piotra Betleja w wyścigach TT na wyspie Man przejdzie do historii jako pierwszy udział polskiego motocyklisty w tych zawodach. To nie tylko udział, to także przetarcie szlaków dla innych bikerów z kraju nad Wisłą, którzy dzięki ogromnej pracy całego teamu Betleja, mają teraz dostęp do informacji o wyścigu, o organizacji całego zaplecza tego wydarzenia, jakiego nigdy wcześniej nie mieli, przynajmniej w języku polskim.

Setne urodziny marki Chevrolet zbliżają się wielkimi krokami. Z tej okazji firma GM zaplanowała kilka atrakcji upamiętniających okrągłą rocznicę.

Nadtytuł cytuje słowa komentarza jednego z przypadkowych przechodniów, który był świadkiem sesji fotograficznej z udziałem granatowego Caprice. Słowo „fajny” nie jest zbytnio lubiane przez polonistów. Ponieważ zostało wypowiedziane w odniesieniu do jednego z fundamentalnych symboli amerykańskiej motoryzacji, robimy jednak wyjątek.

Współczesny Ford Crown Victoria to wyjątkowe auto i warto przyjrzeć mu się bliżej. Z zewnątrz wygląda dość staroświecko, ponieważ zbudowane jest według starej amerykańskiej recepty. Podobnej długości maska i pokrywa bagażnika, a pomiędzy nimi kabina pasażerska z pochylonymi pod niemal identycznymi kątami szybami – przednią i tylną. Całość jest lekko zaokrąglona, co dodaje trochę nowoczesności wyglądowi, jednak sylwetce tego samochodu daleko do najnowszych trendów designerskich i popularnego kształtu klina.

Polskie grono użytkowników Voyagera rośnie z roku na rok. Wynika to z prostej przyczyny - egzemplarzy używanych jest coraz więcej, a ich ceny - wraz z rocznikiem - sukcesywnie maleją.

Prace nad budową pierwszego minivana w gamie Chryslera rozpoczęto we wczesnych latach siedemdziesiątych. Ponieważ za oceanem nikt wcześniej czegoś takiego nie robił, tempo działań było dość oporne i napotykało na wiele przeszkód. Generalnie rzecz biorąc Amerykanie nie narzekali na brak dużych samochodów - mieli wielkie kombi oraz pickupy o gabarytach naszych ciężarówek. Po co zatem szukać czegoś jeszcze ?

W ciągu ostatniego stulecia General Motors organizował show samochodowe o nazwie "Motorama" ośmiokrotnie. Pierwsze dwa pokazy dream carów, które odbyły się w 1949 i 1950 roku nosiły nazwę Transportation Unlimited oraz Mid-Century Motorama. Termin „motorama” był wielokrotnie używany do nazywania w ten sposób wielu imprez samochodowych, jednak w naszym artykule skupimy się na GM Motorama, które to odbywały się regularnie w latach 1953-56. Wyróżniają się one w historii motoryzacji, jako najbardziej spektakularne i pamiętne targi samochodowe.

Road Runner – beep, beep, po czym następuje wystrzał jak ze sprężyny. Inni mogą tylko powąchać i zobaczyć kurz unoszący się w powietrzu. Więcej wiedzieć nie trzeba, ale jeśli to kogoś interesuje, to zapraszamy do lektury. 

Sytuacja na rynku paliwowym wystawia miłośników pełnokrwistych samochodów amerykańskich na ciężką próbę. Na szczęście, aby czerpać radość z posiadania takiego auta nie trzeba nim codziennie dojeżdżać do pracy. Humor wystarczająco poprawia udział w zlotach albo weekendowe wypady za miasto. A benzyna ? Niech sobie nawet kosztuje 5 złotych...