Niepowtarzalne prototypy Forda Thunderbirda i Shelby GR-1 trafią niebawem pod młotek.
Ford Thunderbird Sports Roadster Concept zapowiadał powrót seryjnego Thunderbirda, produkowanego w latach 2002-2005. Auto było gwiazdą targów motoryzacyjnych w Detroit w 2001 roku, wciąż jeździ o własnych siłach i wykorzystuje elementy Jaguara (m.in. silnik V8 i zawieszenie). Od seryjnego modelu różni się stylizacją tylnej części nadwozia.
Kolejny model – Shelby GR-1 – zaprezentowano podczas konkursu elegancji w Pebble Beach w 2004 roku z okazji 40 urodzin legendarnego Shelby Daytona Coupe. Niestety, auto nie porusza się samodzielnie, w przeciwieństwie do jego bliźniaka, który pojawił się kilka miesięcy później podczas salonu samochodowego w Detroit.
Organizatorzy aukcji w Monterey spodziewają się uzyskać za każdy z prototypów od 125 do 200 tysięcy dolarów, a dochód z aukcji trafi na cele charytatywne.
Archiwum
Komentarze